Archivo de la categoría: Capacidades

Perfiles Vuelta a España

Ya están disponibles en la web los perfiles Tipo Vuelta a España. Su funcionamiento es idéntico a los perfiles del Tour de Francia. Podemos subir actividades o crear rutas desde el editor y obtener el perfil con el botón rojo que hay en cada ruta.

opcion_vuelta

Una vez configurado con todas las opciones de ajuste (ver manual) nos quedarán perfiles del siguiente estilo:

Nueva funcionalidad: Editor de rutas

Hemos desarrollado un editor de rutas que permite crear rutas sobre el mapa. Su funcionamiento, de momento, es muy simple (no queremos que deje de ser simple, pero si que tenga más funcionalidades) y permite definir una ruta clickando sobre el mapa indicando los puntos de paso. No es necesario registro, por lo que los usuarios sin cuenta crearán sus trayectos de manera anónima.

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Seguimos mejorando: cambiamos el algoritmo del VAM

El VAM es una medida muy interesante para el ciclista que medido como es habitual en metros/hora indica los metros de ascenso vertical que un ciclista sube (o baja) en 1 hora de tiempo. Es una medida bastante representativa de las cualidades escaladoras de un ciclista, ya que más o menos cada persona empieza a sufrir siempre en un mismo VAM, sea el puerto que sea. Como nota curiosa decir que los profesionales se mueven en rangos de 1500-1800 m/h en puertos largos, pasando de 2000 en repechos cortos fácilmente. En 2009 se habló mucho de la subida de Contador a Verbier, donde alcanzó un VAM medio de 1900m/h durante la ascensión final. Los cicloturistas ya se mueven entre 800 y 1200 de VAM. Hasta ahora Cronoescalada calculaba el VAM instantáneo del ciclista con respecto al punto anterior registrado por el ciclocomputador, pero esto produce gráficas poco reales, con picos de 4000 m/h provocados por los pequeños fallos introducidos por los altímetros. Ahora hemos cambiado el algoritmo de cálculo para que el VAN se calcule en función de los últimos 30 segundos del ciclista aproximadamente y dependiendo de la precisión del aparato. Esto genera gráficas más reales donde se pueden ver mejor los acelerones y los parones en una subida, o si por contra se mantuvo un ritmo constante.

Gráfica del VAM sobre el perfil

Gráfica del VAM sobre el perfil